Imasul cobra exames de metais na água do Rio Paraguai após naufrágio de barcaça com minério em Corumbá
O Instituto de Meio Ambiente de Mato Grosso do Sul (Imasul) pediu exames complementares para verificar a possível concentração de metais na água do Rio Paraguai, em Corumbá, após o naufrágio de uma barcaça carregada com cerca de 1.500 toneladas de minério de ferro no Porto Gregório Curvo, no dia 31 de outubro. Mesmo que os testes iniciais não tenham mostrado alterações nos padrões da água, o órgão estadual segue monitorando a área e aguarda o resultado de análises em laboratório para avaliar melhor as consequências do acidente.
A barcaça afundou na manhã daquele sábado enquanto operava no terminal usado pela LHG Mining para escoar minério pela Hidrovia do Paraguai. Ninguém ficou ferido, apesar de vídeos gravados na hora do acidente mostrarem tripulantes pulando no rio enquanto a embarcação afundava.
Assim que foi comunicado sobre o caso, o Imasul notificou a empresa responsável pelo terminal para manter o acompanhamento no trecho, já que havia risco de o minério se misturar com a água. Nas primeiras medições, foram avaliados quatro indicadores: cor, turbidez, potencial hidrogeniônico (pH) e temperatura. Nenhum deles apresentou mudança provocada pelo naufrágio.
A coleta de dados e de amostras para laboratório foi feita em pontos antes do local do afundamento, na área exata do acidente e em trechos rio abaixo. Agora, o pedido de exame específico para detectar metais entra como reforço na fiscalização exigida pelo instituto.
De acordo com parecer técnico da Diretoria de Licenciamento e Fiscalização do Imasul, não foi registrada morte de peixes ou de outros animais aquáticos ligada ao episódio até o momento da vistoria. Os levantamentos preliminares também descartaram impacto imediato na qualidade da água, mas os técnicos continuam acompanhando os laudos para checar se houve algum dano que não apareceu nos primeiros testes. A depender dos resultados, o órgão poderá exigir novas medidas ambientais da empresa.
Vistoria do Ibama e inquérito da Marinha
O risco de o minério se espalhar pela correnteza ou ficar acumulado no fundo do Rio Paraguai também levou o Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama) a deslocar uma equipe até o porto. Os fiscais federais avaliam se o material pode alterar a água e prejudicar peixes, larvas, ovos e outros organismos que vivem no rio. O trabalho inclui checar o volume e a composição da carga que foi parar no leito, além de apurar a presença de metais e eventuais vazamentos de óleo lubrificante ou combustível do barco.
Já a Capitania Fluvial do Pantanal, ligada à Marinha do Brasil, abriu um Inquérito Administrativo sobre Acidentes e Fatos da Navegação para descobrir o que causou o afundamento e apontar possíveis responsáveis. O processo vai reunir depoimentos, documentos e laudos técnicos, mas a Marinha adiantou que ainda é cedo para cravar a causa do acidente ou apontar culpados.
Em nota, a LHG Mining esclareceu que a barcaça pertence a uma empresa de navegação parceira e disse que colabora com as autoridades na apuração do caso. A mineradora garantiu ainda que a embarcação levava apenas minério de ferro, sem carregar combustíveis, óleos lubrificantes ou produtos químicos na carga.
