O governo federal autorizou nesta quinta-feira (12) o início de intervenções em infraestrutura de transportes no Paraná que totalizam mais de R$ 2,08 bilhões, envolvendo obras rodoviárias, obras portuárias e a modernização de terminal aeroportuário.

O anúncio foi feito em evento realizado no Palácio do Planalto com a participação do presidente Luiz Inácio Lula da Silva e dos ministros dos Portos e Aeroportos, Sílvío Costa Filho, e dos Transportes, Renan Filho.

Pelo Ministério dos Transportes foram assinadas duas ordens de serviço que somam R$ 730 milhões em recursos públicos, destinadas a ampliar a capacidade e a segurança viária no estado.

Uma das ordens libera R$ 409 milhões para o início das obras do Contorno Sul Metropolitano de Maringá, na BR-376/PR, projeto desenhado para reduzir o tráfego urbano e desviar o fluxo de veículos pesados da malha municipal.

A outra ordem de serviço abre a execução do quarto e último trecho da BR-487/PR, conhecida como Estrada Boiadeira, com investimento de R$ 321,2 milhões para concluir 37 quilômetros da rodovia que conecta áreas produtoras de grãos ao Porto de Paranaguá.

Ao comentar o conjunto de projetos e o estágio de execução das concessões no estado, o ministro dos Transportes contextualizou o impacto das medidas e o momento atual dos investimentos na região

“O Paraná não tinha a Estrada Boiadeira concluída, o Paraná não tinha o contorno da cidade de Maringá, e sua região metropolitana, e essas obras começam hoje. Além disso, o estado do Paraná está recebendo o maior ciclo de investimento de infraestrutura de sua história”

Ainda conforme o ministério, desde 2023 já foram realizadas seis concessões rodoviárias no Paraná, parte de um pacote mais amplo que contabiliza 35 concessões de rodovias em andamento em todo o país.

Pelo Ministério dos Portos e Aeroportos foi assinada a autorização para a licitação que vai reformar e ampliar o terminal de passageiros e modernizar a torre de controle do Aeroporto Regional de Maringá, com investimento previsto de R$ 129,1 milhões.

A intervenção no terminal deve elevar a capacidade de atendimento dos atuais 855 mil passageiros por ano para cerca de 1,4 milhão, praticamente dobrando a área dedicada aos usuários.

Também foi celebrado o contrato de concessão para exploração e administração da infraestrutura do acesso aquaviário ao Porto de Paranaguá, operação estimada em R$ 1,23 bilhão e com prazo de vigência de 25 anos.

A concessão prevê obras de manutenção do canal e o aumento do calado de 13,5 metros para 15,5 metros, medida que deve ampliar a capacidade operacional de cargas no terminal.

Antes de detalhar o alcance e a previsibilidade que a concessão buscada pretende dar ao setor, o ministro dos Portos e Aeroportos salientou a relevância da solução para a movimentação de cargas e para o agronegócio

“Isso é fundamental para o desenvolvimento do setor portuário brasileiro. Com essa concessão, por 25 anos, nós teremos a dragagem de manutenção sendo feita ano a ano, e isso dará segurança e previsibilidade para o setor produtivo”

O Porto de Paranaguá é o segundo maior do Brasil em movimentação de cargas, atrás apenas do Porto de Santos, e tem papel estratégico para o agronegócio, servindo ao escoamento de fertilizantes importados e ao embarque de carne suína e frango originados principalmente da Região Sul.

Os atos e assinaturas ocorridos no Palácio do Planalto consolidam um pacote de investimentos que o governo federal apresenta como prioritário para a infraestrutura de transportes no estado, com efeitos previstos tanto para a logística de exportação quanto para o trânsito urbano e regional.