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Sistemas de alerta evitam colisão entre voos da Iberia e Air Europa no Atlântico
Sistemas a bordo emitiram alertas que fizeram as tripulações ajustar níveis de voo sobre o Atlântico próximo às Ilhas Canárias evitando risco de impacto com 472 pessoas a bordo.
O relatório preliminar da Comissão de Investigação de Acidentes e Incidentes de Aviação Civil da Espanha indica que, na madrugada de 10 de julho, sistemas de alerta impediram uma colisão frontal entre um Airbus A321 da Iberia no voo IB140 de Recife a Madri e um Boeing 787-9 da Air Europa no voo UX57 de Madri a Guarulhos, com 472 pessoas a bordo, no setor oceânico da Região de Informação de Voo das Ilhas Canárias, próximo à costa do Saara Ocidental.
O primeiro aviso foi um Traffic Advisory que alerta para a proximidade de outra aeronave e em seguida veio um Resolution Advisory que forneceu instruções para restabelecer a separação; a Iberia recebeu orientação para descer cerca de 152 metros, o equivalente a 500 pés, e a Air Europa foi instruída a subir aproximadamente 122 metros, cerca de 400 pés.
Como os sistemas atuaram
As duas aeronaves transitavam pela aerovia N857 em sentidos opostos e haviam sido autorizadas a manter o mesmo nível de voo FL360, estimado em cerca de 11 quilômetros de altitude, e o encontro ocorreu por volta de 1h23 do dia 10 de julho horário local 22h23 no horário de Brasília.
Após as manobras indicadas pelos sistemas as tripulações prosseguiram para seus destinos e ambas as aeronaves pousaram sem feridos e sem danos materiais.
A CIAIAC classificou o episódio como incidente e abriu investigação para apurar as circunstâncias e ressaltou que as informações divulgadas são preliminares e poderão ser alteradas conforme o avanço dos trabalhos.
