O presidente Luiz Inácio Lula da Silva participou da inauguração da Ponte Internacional da Integração Brasil Paraguai em Foz do Iguaçu e criticou países que levantam barreiras em vez de conexões, enquanto a travessia começa a operar de maneira escalonada.

Antes da fala oficial do presidente foi confirmado que equipes da Polícia Federal, da Polícia Rodoviária Federal e da Receita Federal estarão envolvidas no controle da circulação inicial, que tem relação com a infraestrutura do lado paraguaio.

“Tem gente querendo fazer guerra para não permitir que o outro passe pro seu lado. Nós aqui, sul-americanos, paraguaios e brasileiros, queremos dizer ao mundo que nós somos da paz”

O evento também contou com o anúncio de que o presidente do Paraguai, Santiago Peña, fará a inauguração da parte da obra no país vizinho em sábado 20, e que a abertura ao tráfego será feita por fases para garantir segurança e adaptação dos órgãos fiscalizadores.

Em outro momento da cerimônia o presidente ressaltou o impacto econômico que a nova via pretende gerar, sobretudo para o comércio entre os dois países.

“Vão transitar bilhões de dólares de interesse da economia brasileira e de interesse da economia paraguaia”

Características da obra

A Ponte da Integração tem 760 metros de extensão e um vão livre de 470 metros, o maior do continente. A estrutura estaiada apoia se em duas torres de 190 metros de altura, o equivalente a edifícios de aproximadamente 54 andares, e dispõe de duas pistas simples com 3,6 metros de largura cada.

A ponte conecta Foz do Iguaçu à cidade paraguaia de Presidente Franco e representa a segunda ligação viária sobre o Rio Paraná entre os dois países, entregue seis décadas depois da inauguração da Ponte da Amizade. Conforme informações da Receita Federal, a ligação anterior registra atualmente fluxo diário de 100 mil pessoas e 45 mil veículos.

Financiamento, execução e cronologia

O investimento total informado pelas autoridades federais alcança R$ 1,9 bilhão aportados pelos dois países no âmbito do Programa de Aceleração do Crescimento. O governo brasileiro repassou recursos da Itaipu Binacional na ordem de R$ 712 milhões, dos quais R$ 372 milhões foram destinados à construção da ponte estaiada e R$ 340 milhões às obras da Perimetral Leste até novembro de 2025.

O modelo de execução seguiu arranjo tripartite, com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes como órgão proprietário, o governo do Paraná atuando como executor e Itaipu Binacional responsável pelo repasse dos recursos. A prioridade estratégica do projeto foi definida em 2012, com editais lançados em 2012 e 2014, licenciamento ambiental conduzido até a emissão de licença pelo Ibama em fevereiro de 2017 e estruturação institucional que apontou Itaipu como agente financiador em 2018. A construção teve início em 2019 e a conclusão física ocorreu em outubro de 2023.

Além da travessia sobre o rio, uma nova rodovia de 14,7 quilômetros conecta a BR 277 à ponte, reorganizando o fluxo de veículos pesados, contribuindo para a mobilidade urbana e aumentando a segurança viária ao desviar caminhões do centro de Foz do Iguaçu.

A entrada em operação seguirá etapas para garantir segurança e permitir a adaptação dos órgãos de fiscalização. Na fase inicial a travessia será liberada apenas para caminhões sem carga nos dois sentidos, conhecidos como em lastro, em horários específicos coordenados pela Receita Federal e pela Polícia Rodoviária Federal.

Os ônibus de turismo fretados serão autorizados a trafegar em breve. A liberação total para veículos de carga está prevista para ocorrer entre o fim de 2026 e o início de 2027, condicionada à conclusão do Corredor Metropolitano del Este no lado paraguaio, que garantirá infraestrutura plena de acesso.